Cadenas de nieve textiles para Lynk & Co

Un Lynk & Co reúne varias características que complican el uso de cadenas metálicas: llantas de gran diámetro, neumáticos de perfil bajo y pasos de rueda ajustados. Las cadenas textiles resuelven ese problema. Son fundas de tejido técnico que envuelven por completo la banda de rodadura y el flanco del neumático, y funcionan en ruedas donde el fabricante desaconseja una cadena metálica clásica.

Por qué el textil encaja bien en un Lynk & Co

La gama española de la marca se apoya en llantas de 19 y 20 pulgadas según acabado. En estas medidas, el hueco entre el neumático y los elementos de suspensión o dirección se reduce, y una cadena metálica mal dimensionada puede rozar. La funda textil no añade volumen apreciable ni piezas rígidas.

Otras ventajas concretas frente a la cadena metálica:

• no dañan las llantas ni los neumáticos, un punto relevante en llantas de diseño como las del 02;
• no interfieren con el ABS ni con el ESP;
• ofrecen una conducción sin vibraciones, más silenciosa;
• se colocan en menos de 5 minutos, sin herramientas y sin tumbarse en la nieve;
• pesan poco y caben en la guantera o en un hueco del maletero;
• permiten equipar vehículos que no admiten cadenas convencionales.

Se entregan además en una bolsa que puedes usar como base para arrodillarte durante el montaje.

En qué eje van las cadenas según tu modelo

Este es el punto que más errores provoca en la gama Lynk & Co, porque la respuesta no es la misma para los tres modelos. Las cadenas, textiles o metálicas, se montan siempre sobre el eje motriz.

• Lynk & Co 01, SUV híbrido enchufable de 4,54 m: tracción delantera. Las cadenas van en las ruedas delanteras.
• Lynk & Co 02, crossover eléctrico de 4,46 m sobre plataforma SEA: tracción trasera. Las cadenas van en las ruedas traseras.
• Lynk & Co 08, SUV híbrido enchufable de 4,82 m: tracción delantera. Las cadenas van en las ruedas delanteras.

El 02 es el caso atípico. Comparte arquitectura con el Volvo EX30 y el smart #1, y su motor de 272 CV se sitúa en el eje trasero. Montar las cadenas delante en un 02 no solo no aporta tracción, sino que puede desequilibrar el comportamiento del coche en curva o en frenada. Ante cualquier duda, consulta el manual de tu vehículo.

Un apunte útil para el 01 y el 08 en modo eléctrico, y para el 02 en cualquier situación: la entrega de par de un motor eléctrico es inmediata y hace que la rueda patine con más facilidad sobre nieve compactada que en un térmico equivalente. Una aceleración progresiva y el modo de conducción más suave disponible ayudan tanto como el propio equipamiento.

Las tres gamas disponibles

No todas las cadenas textiles sirven para el mismo uso. En Lovecar.es las hemos separado en tres gamas para que elijas según tu tipo de trayecto y no según el precio.

Gama CLASSIC

Pensada para el uso puntual. Es la opción lógica si solo quieres cubrir los últimos kilómetros hasta la estación de esquí o llevar un juego de reserva en el maletero por si nieva de forma imprevista.

Gama SUPER

Concebida para un uso intensivo, incluida la circulación sobre asfalto. No necesitas retirarlas al salir de la zona nevada, siempre que no superes los 50 km/h y evites las pistas sin asfaltar. Es la elección adecuada si vives en zona de montaña o subes con frecuencia a los Pirineos, Sierra Nevada o los puertos del Sistema Central.

Gama HYBRID

Destinada a las superficies más deslizantes: nieve helada y hielo. Combina el tejido con elementos de refuerzo que mejoran el agarre en las condiciones más exigentes.

Cuándo son obligatorias las cadenas en España

En España no existe una obligación general de montar neumáticos de invierno ni cadenas durante toda la temporada. La obligación aparece cuando la señalización lo indica, en particular la señal R-412, o cuando las condiciones de la vía lo exigen y así lo determinan los agentes de tráfico.

La Dirección General de Tráfico admite tres soluciones para cumplir esa obligación: cadenas metálicas, cadenas textiles o cadenas tipo araña, siempre homologadas, y como alternativa los neumáticos de invierno con el símbolo 3PMSF. Circular por un tramo señalizado sin ninguno de estos equipamientos conlleva sanción económica y la posible inmovilización del vehículo hasta que se disponga del equipo adecuado.

Antes de salir a carretera en invierno conviene consultar el estado de las vías en la web de la DGT y comprobar la homologación indicada en el embalaje del producto que vayas a utilizar.

Cómo elegir la talla correcta

La talla no depende del modelo de Lynk & Co sino de la medida exacta del neumático que llevas montado. La encontrarás grabada en el flanco, con un formato del tipo 235/55 R19: anchura en milímetros, altura del perfil en porcentaje y diámetro de llanta en pulgadas. Cada juego de cadenas textiles cubre varias combinaciones de anchura, perfil y diámetro, así que introduce tu medida real y no la del acabado de serie, especialmente si has cambiado de llantas.

Uso y mantenimiento

Una vez colocadas, las cadenas textiles se centran solas sobre el neumático tras unos segundos de rodadura, por lo que no hay riesgo de perderlas en conducción normal. La limitación principal es la velocidad: no superes los 50 km/h. Evita también los tramos largos de asfalto seco y limpio, que aceleran el desgaste del tejido.

Son reutilizables y lavables a máquina a 30°. Déjalas secar por completo antes de guardarlas en su bolsa para evitar olores y humedad en el maletero.

Preguntas frecuentes

¿Valen para un Lynk & Co con llantas de 20 pulgadas?

Sí. Las cadenas textiles se fabrican en tallas que cubren los diámetros habituales, incluidas las 20 pulgadas del acabado More del 02. Selecciona la talla a partir de la medida completa del neumático.

¿En qué ruedas debo montarlas?

En las del eje motriz. Delanteras en el Lynk & Co 01 y en el 08, traseras en el 02.

¿Puedo dejarlas puestas al salir de la nieve?

Con la gama SUPER sí, respetando el límite de 50 km/h y evitando las carreteras sin asfaltar. Con la gama CLASSIC conviene retirarlas en cuanto la calzada quede limpia.

¿Afectan al ABS o al ESP?

No. Al no incorporar eslabones metálicos, no alteran la lectura de los sensores de velocidad de rueda ni el funcionamiento de los sistemas de asistencia.

¿Cuánto se tarda en colocarlas?

Menos de 5 minutos por par, sin herramientas. Se instalan de forma parecida a una funda: se cubre la parte accesible del neumático, se avanza medio metro con el coche y se completa el montaje.

¿Sustituyen a los neumáticos de invierno?

No cumplen la misma función. Los neumáticos de invierno con marcado 3PMSF funcionan de forma permanente durante toda la temporada. Las cadenas textiles son un dispositivo antideslizante extraíble, destinado a tramos concretos con nieve o hielo.

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