Fundas de asiento a medida para vans y furgonetas Peugeot

Una furgoneta Peugeot no tiene el interior de un turismo, y sus asientos tampoco. La cabina combina un asiento individual de conductor con una banqueta doble de pasajeros, respaldos abatibles que se transforman en mesa de trabajo, huecos de almacenaje bajo el asiento y, en los vehículos camperizados, una base giratoria que cambia por completo la geometría del conjunto. Es exactamente el tipo de configuración que una funda universal no puede cubrir sin dejar tejido sobrante, tapar un mando o impedir el acceso a un compartimento. Nuestras fundas se confeccionan bajo pedido a partir del patrón real de tu modelo y de la configuración de asientos que indiques.

Modelos Peugeot cubiertos

Nuestra gama abarca las bases Peugeot más utilizadas tanto en uso profesional como en camperización:

• Peugeot Expert: base habitual de las camperizaciones compactas, en versión furgón o Traveller. Cabina de tres plazas con banqueta doble en la mayoría de acabados.
• Peugeot Boxer: el gran volumen de la gama, usado como base por numerosos transformadores para vans y perfiladas. Sus asientos varían mucho según el acabado, con opción de reposabrazos y de asiento de conductor con suspensión.
• Peugeot Partner: la furgoneta de reparto por excelencia, cada vez más presente también en micro camperización.

Si tu vehículo ha sido transformado por un carrocero externo, lo que determina el patrón es el asiento montado, no el equipador. Cuando la transformación conserva los asientos de cabina de origen Peugeot, el patrón de la base correspondiente encaja sin modificaciones.

La banqueta doble: el punto donde fallan las fundas universales

El asiento del acompañante de una furgoneta Peugeot rara vez es un asiento simple. Se trata de una banqueta de dos plazas cuyo respaldo central se abate para convertirse en superficie de apoyo o en portadocumentos, y bajo la cual suele haber un cajón o un hueco de almacenaje.

Una funda cortada a medida respeta ese conjunto pieza por pieza:

• corte independiente para el asiento individual del conductor y para la banqueta doble;
• abatimiento libre del respaldo central, sin tejido que lo bloquee;
• acceso al hueco de almacenaje situado bajo el asiento cuando el vehículo lo incorpora;
• respeto del reposabrazos, cubierto o accesible según la configuración;
• compatibilidad con el mecanismo de giro en los vehículos camperizados;
• aberturas para los cinturones integrados en el asiento en los modelos que los llevan.

La diferencia se nota sobre todo con el uso. Una funda que se arruga bajo la banqueta acumula polvo y arena en los pliegues, y en un vehículo de trabajo que se abre y se cierra veinte veces al día, ese detalle acorta la vida de la funda en pocos meses.

Compatibilidad con el airbag lateral

Numerosos asientos de cabina Peugeot integran un airbag lateral en el flanco del respaldo. Cubrirlo con una funda de costura cerrada es un riesgo real de seguridad, y es precisamente lo que hacen la mayoría de las fundas genéricas del mercado.

Nuestras fundas incorporan en esa zona una costura de rotura calibrada, un sistema exclusivo diseñado para ceder en el momento del despliegue y dejar salir el airbag sin obstáculo. Antes de validar el pedido, comprueba que la configuración seleccionada corresponde a la de tu vehículo: un mismo modelo puede montar asientos con o sin airbag lateral según el acabado y el año de fabricación.

Elegir el tejido según el uso real

En una furgoneta, el criterio de elección no es estético sino funcional. Conviene pensar en lo que entra realmente en la cabina cada día:

• uso profesional con ropa de trabajo, polvo de obra o herramientas: prioriza un tejido cerrado, resistente a la abrasión y fácil de cepillar en seco;
• reparto urbano con entradas y salidas constantes: el desgaste se concentra en el flanco exterior del asiento del conductor, por el roce al bajar;
• vehículo camperizado y viaje: la arena, la humedad y el sol continuado pesan más que la abrasión;
• transporte de pasajeros: el confort térmico del asiento en verano se convierte en el criterio principal.

Puedes elegir el material y el color entre las opciones disponibles para tu modelo, así como combinar dos tonos para diferenciar el centro del asiento de los laterales.

Proteger el valor de reventa

Una furgoneta de trabajo pierde valor sobre todo por el estado de su cabina. Los asientos son lo primero que examina un comprador de vehículo industrial de ocasión, junto con el kilometraje y el estado del suelo de carga. Un juego de fundas colocado desde el primer día mantiene la tapicería original intacta debajo, y en un vehículo ya desgastado devuelve un aspecto homogéneo al interior sin pasar por un retapizado completo, que es una intervención mucho más costosa.

Fabricación bajo pedido y condiciones

No trabajamos con stock. Cada juego se corta y se cose después de tu pedido, en fabricación europea, con un plazo de confección de 15 días laborables al que se añade el plazo de transporte. El pago puede fraccionarse en tres veces sin coste a partir de 60 euros de compra.

Ten en cuenta que un producto confeccionado según tus especificaciones no está sujeto al derecho de desistimiento, ya que se fabrica exclusivamente para tu vehículo y tu configuración. Comprueba con calma el modelo, el año, el número de plazas y el tipo de asiento antes de validar el pedido.

Preguntas frecuentes

¿Sirven las mismas fundas para un Expert y para un Boxer?

No. Se trata de dos gamas distintas, con asientos de cotas diferentes. Selecciona el modelo y la generación exactos de tu vehículo en el configurador.

¿Cubren la banqueta doble completa?

Sí, siempre que selecciones la configuración de tres plazas en cabina. El juego incluye entonces la pieza específica de la banqueta, con el respaldo central tratado por separado.

¿Puedo colocarlas yo mismo?

Sí. No es necesario desmontar los asientos. Retira el revestimiento anterior si lo hubiera, aspira la superficie y coloca la funda ajustando las fijaciones. En una cabina de furgoneta la operación lleva unos minutos.

Mi furgoneta está camperizada y el asiento gira, ¿es un problema?

No, siempre que el asiento en sí sea el de origen Peugeot. La base giratoria modifica la altura del asiento pero no su forma. Si la camperización ha sustituido el asiento por otro modelo, contáctanos antes de pedir.

¿Se pueden lavar?

Sí. Las instrucciones de lavado acompañan a tu juego y varían según el tejido seleccionado.

¿Buscas protección para otra base de van o furgoneta? Consulta el conjunto de nuestras fundas de asiento para vans y furgonetas, todas las marcas.