Alfombrillas para camión a medida

La cabina de un camión no es un habitáculo cualquiera: es un puesto de trabajo ocupado hasta nueve horas al día, con entradas y salidas constantes, botas de seguridad, barro de obra, gravilla de cantera, sal de invierno y el desgaste continuo del talón derecho sobre el mismo punto del suelo. En ese contexto, una alfombrilla universal recortada a tijera dura una temporada, se enrolla en los bordes y acaba deslizándose hacia la zona de pedales. Nuestras alfombrillas se cortan según el patrón exacto del suelo de cabina de tu modelo, sin recortes ni improvisaciones.

Marcas y modelos cubiertos

Nuestra gama de alfombrillas para camión cubre las cabinas de los principales fabricantes europeos, entre ellos Scania, MAN, Iveco, Mercedes Actros y Renault Trucks. Selecciona marca, modelo y año en el configurador para acceder al patrón correspondiente a tu cabina.

Un mismo fabricante puede montar suelos distintos según la generación de cabina, la altura del túnel motor o la presencia de literas y peldaños interiores. Por eso el año importa tanto como el modelo: dos Actros separados por una renovación de gama no comparten necesariamente el mismo corte.

Moqueta punzonada o caucho reciclado

Trabajamos con dos materiales, y la elección depende del uso real más que del presupuesto.

• Moqueta punzonada de 650 g/m²: aporta confort térmico y acústico en cabina, absorbe parte del ruido de rodadura en trayectos largos y ofrece un acabado más cuidado. Es la opción habitual en transporte de larga distancia y en vehículos donde la cabina es también espacio de descanso.
• Caucho reciclado: impermeable, resistente a la abrasión y lavable con agua y jabón. Es la elección lógica en obra, distribución urbana con muchas paradas, transporte de áridos o cualquier actividad donde el suelo recibe agua y barro a diario.

Muchos transportistas combinan las dos: caucho en invierno y en temporada de obra, moqueta el resto del año. El coste de un segundo juego se amortiza si evita cambiar la alfombrilla completa cada temporada.

Acabados y personalización

Las alfombrillas están disponibles en negro y gris, con más de treinta acabados de contorno a elegir entre polipiel, nobuk y textil. A partir de ahí, las opciones de personalización permiten diferenciar un vehículo o unificar una flota entera:

• costuras en contraste para marcar el contorno;
• bordado del nombre de la empresa, del número de vehículo o del nombre del conductor;
• combinación de colores coherente con la identidad visual de la flota;
• talonera de refuerzo bajo el pie derecho del conductor.

La talonera merece una mención aparte. El desgaste de una alfombrilla de camión no es uniforme: se concentra en una superficie de pocos centímetros cuadrados bajo el talón derecho. Reforzar esa zona desde el principio alarga la vida útil del conjunto y evita tener que sustituir una alfombrilla que por lo demás está intacta.

El sistema antideslizante Autogrip

Una alfombrilla que se desplaza hacia adelante puede interferir con la carrera del pedal de freno o del embrague. En un vehículo de 40 toneladas, el margen de error en una frenada de emergencia es mucho menor que en un turismo.

Autogrip es nuestro sistema antideslizante exclusivo, disponible como opción en la configuración de la alfombrilla. Se sitúa bajo la alfombrilla del conductor y la mantiene en posición. Como efecto secundario útil, impide que la suciedad se cuele por debajo, de modo que el revestimiento original de la cabina se mantiene limpio más tiempo.

Gestión de flotas

Si gestionas varios vehículos, dos aspectos suelen pesar más que el precio unitario:

• La homogeneidad. Un mismo acabado y un mismo bordado en toda la flota da una imagen coherente ante el cliente final, sobre todo en transporte de mercancía sensible o en distribución con acceso a instalaciones del cliente.
• La reposición unitaria. Se desgasta la alfombrilla del conductor mucho antes que las demás. Poder pedir solo esa pieza, con el mismo patrón y el mismo acabado que el resto del juego, evita renovar el conjunto completo.

El estado del suelo de cabina influye además en el valor de reventa del vehículo. Un revestimiento original protegido desde el primer día se traduce en una tasación distinta cuando llega el momento de renovar la flota.

Fabricación bajo pedido

No trabajamos con stock. Cada juego se corta y se confecciona después del pedido, en fabricación europea y en nuestros propios talleres, a partir del patrón digitalizado de tu cabina. Ese funcionamiento explica el plazo de confección, y es también lo que permite cubrir modelos y generaciones de cabina que los fabricantes de accesorios en serie no referencian.

Preguntas frecuentes

¿Necesito medir mi cabina antes de pedir?

No. El corte se realiza a partir del patrón correspondiente a la marca, el modelo y el año que indiques en el configurador. Solo tienes que verificar que la versión seleccionada coincide con la de tu vehículo.

¿Cómo se limpian?

El caucho reciclado se limpia con agua y jabón, y seca rápido. La moqueta punzonada requiere aspirado y, para las manchas persistentes, un producto específico para moqueta.

¿Puedo pedir solo la alfombrilla del conductor?

Sí. Es la pieza que más sufre y la que se sustituye con más frecuencia. Puedes pedirla por separado conservando el material y el acabado del juego original.

¿Las alfombrillas de camión llevan fijaciones?

Cuando tu cabina dispone de anclajes de origen, el patrón respeta su posición. Si no los tiene, la opción Autogrip cumple la función de sujeción antideslizante.

¿Se pueden bordar el logotipo o el nombre de mi empresa?

Se puede bordar un texto, como el nombre de la empresa, el número de vehículo o el nombre del conductor, en la tipografía y el color disponibles en el configurador.

Mi modelo de camión no aparece en el listado, ¿qué hago?

Contáctanos antes de realizar el pedido. Algunas cabinas poco frecuentes o muy recientes requieren la creación previa de un patrón específico.